SUB basiert auf dem im Rahmen des BMBF-Verbundprojektes Offshore Wind Solutions MV durch die Neptun Ship Design GmbH aus Rostock entwickelten U-Bootes für die Wartung von Offshore Windenergieanlagen. Entsprechende Integrationsbestrebungen sollten in das Gesamtkonzept eines Offshore Windpark-Service-Konzeptes integriert und durch einen Prototyp im Offshore Wind Markt eingeführt werden.
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Weiterhin wird geprüft, ob und wenn ja mit welchen Anpassungen das Fahrzeug eine sinnvolle Ergänzung zum Digital Ocean Lab (DOL) des OTC darstellen kann.
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Für die Konstruktionskonzeption konnten wir auch für dieses Projekt Neptun Ship Design gewinnen.
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Als Haupteinsatzszenario betrachten wir das U-Boot als Crewtaxi für die Wartungsarbeiten in einem Offshore Windpark. Hierzu wird eine Kompatibilität des Fahrzeuges mit einem bereits entwickelt und patentiertem Aufzugssystem fest eingeplant. Somit sollen Wartungsarbeiten im Offshore Windpark künftig sicherer, schneller und vor allem wetterunabhängig durchgeführt werden können.
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OTC-Sub leistet zudem einen wichtigen Beitrag zu den Innovationsfeldern Subsea Mobility, Digital Mission und Ocean Value. Viele der Technologien, die in den Innovationsfeldern entwickelt werden, können mit dem U-Boot erprobt werden. Gerade das bemannte System für 3 Personen ermöglicht es 2 Wissenschaftlern zusammen mit einem U-Boot-Fahrer, im DOL Missionen zu fahren. Daraus können sich disruptive Produkte und Dienstleistungen ergeben, die in späteren Phasen nach Umsetzung des U-Bootes erprobt werden könnten.